8月27日，有消息称字节跳动正在筹备成立大模型研究院，并积极招揽人才。另外，序智科技创始人秦禹嘉、零一万物原核心成员黄文灏已于近期加入字节大模型团队，但不确定是否归属大模型研究院。

　　黄文灏原本是零一万物技术联合创始人，负责模型预训练和多模态。他博士毕业于北京大学计算机专业，毕业后在微软亚洲研究院研究智能体，聚焦在可以完成任务的聊天机器人。后来，黄文灏在智源人工智能研究院，担任健康计算研究中心技术负责人，最近的工作则是在零一万物训练大语言模型Yi。

　　今年5月，字节豆包大模型团队推出面向校园优秀人才推出的专项计划Top Seed，针对博士毕业生的应届生、优秀在校生的研究实习生，主要面向机器学习、人工智能、大模型、计算机视觉等领域。根据招聘页面显示，Top Seed导师包括豆包大模型团队10名成员，包括现在担任字节AML和豆包大模型Foundation团队负责人项亮、豆包大语言模型研究团队负责人王明轩、豆包大语言模型Post-Training团队负责人严林等。

　　今年7月，字节启动「筋斗云人才计划」，招聘涵盖AI应用、搜索、推荐、广告、AI for Science、AI Safety、机器人、隐私与安全、硬件、视频架构、工程架构等技术领域，招聘的目标群体是2024年9月至2025年8月毕业的博士群体。

　　8月27日，阿里云无影云电脑宣布迎来升级，面向企业市场的版本增强了安全能力，面向个人用户的版本推出电竞/游戏模式。与此同时，阿里云无影事业部总裁张献涛透露，阿里云智能集团无影事业部已从原来弹性计算产品线下的一个子产品线升级为阿里云一级事业部，由阿里巴巴集团CEO兼任淘天集团董事长、阿里云董事长与CEO吴泳铭直接管理。

　　自2023年9月接掌云智能集团后球速体育，吴泳铭开始调整阿里云的战略和业务，提出「AI驱动、公共云优先」的新战略，主动减少项目制销售订单、加大对公共云核心产品的投入，同时多次下降云产品售价。而无影云电脑就是这次调整后的战略级产品。张献涛表示「今年年初，阿里云在梳理完产品线后便确定了两大战略产品，一个是AI大模型，另外一个就是无影电脑。」

　　所谓的云电脑产品在本地不设CPU、内存和硬盘等硬件，用户通过一款云终端设备连接键盘、鼠标、显示器和网络实现对于云端的个人桌面、数据调用和应用使用的访问，按需调取云端算力，通常按照小时收取费用。电脑厂商、电信运营商、电信设备厂商以及互联网公司都有推出过云电脑产品。

　　阿里云的无影云电脑首次亮相是在2020年9月的云栖大会上，当时只面向企业办公市场。当时的阿里云智能总裁张建锋展示了第一台云电脑「无影」，一张名片夹大小、配置了指纹识别的硬件产品「C-Key」。用户通过指纹开机登录「C-Key」后，把这款硬件产品连上显示屏，就可以进入云电脑桌面，访问软件和文件，进行设计建模、动画渲染等工作。2021年10月，阿里云对外展示了最新的无影云电脑一体机，包含标准版、Pro 版两款设备，同时面向企业和个人用户。

　　阿里云今年的收入恢复增速。阿里巴巴发布截至6月30日的2025财年第一财季财报中，刨除阿里巴巴旗下子公司的影响，云智能集团收入同比增长6%至265.49亿元，主要受到公有云两位数增长、客户对于人工智能相关产品采购增加的推动。阿里巴巴CEO吴泳铭表示球速体育，阿里云外部客户的收入预计在下半财年会达到两位数增长，主要增长受益于AI相关产品的增长。

　　8月26日，第一财经记者从IBM中国方面确认，IBM将彻底关闭中国研发部门，涉及员工数量超过1000人。IBM公司在提供的声明中表示，IBM会根据需要调整运营，这些变化不会影响IBM公司为大中华区客户提供支持的能力。

　　《科创板日报》报道球速体育称，IBM软件负责人于8月26日召开了大约3分钟的员工会议，受到市场动态和激烈竞争的影响，近年来中国的基础设施业务有所下滑，因此计划完全关闭IBM中国开发中心（CDL）、IBM中国系统开发中心（CSL），总计涉及人数约1600人。

　　IBM公司在中国的球速体育研发机构包括IBM中国研究院（CRL）、IBM中国开发中心（CDL）、IBM中国系统开发中心（CSL）。其中，CRL已于2021年年初关闭。因而，IBM此次关闭CDL与CSL，意味着IBM在中国的研发部门已经全部关闭。而就在今年3月，IBM公司发布2024年大中华区战略时，IBM大中华区首席技术官谢东还表示，在以混合云和AI为核心战略的今天，中国研发团队仍然是IBM全球研发体系中的重要一环。

　　8月26日，加拿大政府表示将对进口的中国电动汽车征收100%的关税，自10月1日起实施。同时加方还将从10月15日起对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。

　　中国是加拿大第二大贸易伙伴，仅次于美国。2023年加拿大从中国进口商品的总额为892亿加元（约4700亿元人民币），而对华贸易逆差为587亿加元（约3100亿元人民币）。同年，加拿大最大港口温哥华进口的中国汽车数量同比增加460%至4.4万辆。

　　这些出口自中国的电动车中有相当数量来自特斯拉上海工厂，而加拿大目前是特斯拉的第六大市场，消息公布当日特斯拉股价下跌3.2%。特斯拉方面目前没有对加拿大政府的政策作出回应，但此前特斯拉曾与欧盟协商，成功将欧盟拟对中国制造的特斯拉汽车征收的额外关税削减了一半以上。

　　加拿大此次加征关税是继美国和欧盟之后又一发达经济体对中国电动汽车产业采取贸易保护主义措施。加拿大总理特鲁多称后续可能还会加征新税目。对此中国商务部发言人对加方「公然违反WTO规则」的行为表示了强烈不满和坚决反对。

　　8月27日，小鹏汽车旗下品牌MONA的首款车M03正式上市。新车起售价11.98万元，是小鹏首次下沉到10万至15万元汽车市场，此前小鹏旗下产品的起售价基本在15万元以上。

　　这款车最初为滴滴内部的造车项目「达芬奇」，但滴滴一直未获得造车资质。2023年8月小鹏与滴滴达成合作，小鹏向滴滴定向增发3.25%股份以收购该项目。根据双方当时的协议，如果该车在量产13个月内能够销量过10万，滴滴还能获得额外奖励，之后一年如果能继续年销量过10万，滴滴将能再获得一笔奖励，这两笔奖励的上限均为小鹏总股本的0.78%。

　　不过从本次发布会来看，新车尽可能淡化网约车色彩，强调其将智驾系统首次在10万至15万元市场作为全系标配，主打座舱体验和性价比，试图在普通消费者中打开市场。今年上半年小鹏汽车净亏损25.6亿元，新车的后续表现将对小鹏的现金流和盈利能力产生重大影响。

　　8月27日，华为宣布，华为乾崑智驾近期已经与比亚迪方程豹在深圳签署合作协议，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的联合研发，首发搭载车型是方程豹豹8，搭载的是华为乾崑智驾ADS3.0。

　　方程豹豹8是比亚迪旗下新能源子品牌方程豹旗下的第二款产品，定位混动SUV。目前，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的方程豹豹8已经进入实车测试阶段，预估在今年第三季度后上市。

　　2023年6月，方程豹正式定名，在比亚迪集团体系内的定位介于腾势与仰望之间，价格定位对标BBA等豪华汽车品牌。方程豹的产品矩阵涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类，2023年8月推出首款SUV车型豹5，售价28.98万元起。今年7月，方程豹开启了品牌焕新战略，计划扩充未来产品线，同时对外开放经销商招商。今年7月方程豹单月销量1842辆，今年上半年累计完成销量1.8万辆。

　　今年4月，华为发布以智能驾驶为核心的智能汽车解决方案品牌华为乾崑，以及升级版的智驾系统华为乾崑ADS 3.0。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在当时的发布会上介绍，华为乾崑ADS 3.0在无图智驾、全向防碰撞、全场景泊车等领域提升表现。靳玉志表示，今年，包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞以及江淮等车企都有搭载华为乾崑智能汽车解决方案的车型上市。

　　当地时间8月28日，英伟达发布2025财年第二季度（截至2024年7月28日）财报。第二季度公司营收再次破纪录达到300.4亿美元，同比增长122%，高于预期的287亿美元；净利润达到166亿美元，同比增长168%。

　　数据中心收入再次创纪录达到263亿美元，占总销售额的88%， 环比增长16%，同比增长154%；

　　游戏与AI PC的收入为29亿美元，环比增长9%，同比增长16%，财报里提到GeForce NOW平台上的游戏数量超过2000款，其中就有热门的《黑神话：悟空》；

　　上述表现均超出预期，英伟达也乐观地给出了325亿美元的Q3收入预测，同时批准了500亿美元的股票回购计划。但财报发布后，英伟达股价盘后一度跌超8%，连带台积电、AMD、博通等芯片股均出现2%左右的下跌。过去连续四个季度，英伟达的收入都实现了超过三位数的增长，每一次成功都促使投资者将预期目标定得更高。有分析师表示，英伟达必须远远超出所有预期，才能看到股价在数据公布后上涨。

　　Blackwell架构芯片的量产问题也备受关注，该芯片因为设计缺陷推迟了出货时间，引发市场担忧。英伟达表示，公司在本季度交付了Blackwell芯片的样品，预计在第四季度出货，英伟达CFO Colette Kress在电话会议上称，「我们预计第四季度Blackwell的收入将达到数十亿美元。」英伟达CEO黄仁勋试图淡化这一事件的影响，称客户正在抢购当前一代的Hopper架构芯片。

　　8月29日，华为发布2024年上半年经营业绩。半年报显示，华为上半年销售收入同比增长34.3%至4175亿元，超过2019年同期被美国制裁前的4013亿元；上半年净利润率13.2%，由此计算华为上半年净利润首次突破500亿元，达到551.1亿元。

　　2019年到2023年，华为在半年报公布的净利润率分别为8.7%、9.2%、9.8%、5.0%和15%。与过往数据对比，华为净利润率也处于近年来的高点，仅低于去年。

　　华为此次没有给出具体业务板块的财务明细，但有发言人透露，包括智能手机和个人电脑在内的消费者终端业务和智能汽车解决方案业务是公司上半年业绩快速增长的主要动力。IDC 7月发布的二季度数据显示，苹果手机中国市场出货量首次跌出前五，华为出货量同比增长50%，升至中国市场第二。

　　华为车BU旗下子公司最近的股权变动，也侧面披露了智能汽车业务方面的一部分业绩。今年1月，华为车BU成立全资子公司深圳引望智能技术有限公司（以下简称「深圳引望」），并期望将其打造成一个股权多元的技术开放平台。8月，阿维塔和赛力斯相继入股深圳引望，大信会计师事务所（特殊普通合伙）给赛力斯出具的模拟财务报表显示，深圳引望2022至2024年上半年归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预估2024年度归母净利润为33.51亿元。

　　8月28日，比亚迪发布2024年中期报告。报告显示比亚迪上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%，汽车板块毛利率同比增长3.27个百分点至23.94%。

　　具体到最近的第二季度，净利润达90.62亿元，成为比亚迪净利润第二高的单季度，仅次于去年三季度，较去年同期增长了32.80%，较今年一季度环比接近翻番。

　　在收入大幅增加的同时，比亚迪加码投注研发。上半年公司研发支出同比增长41.64%至201.77亿元。比亚迪创始人王传福今年曾表示公司未来「将在智能化领域投入1000亿元。」

　　比亚迪制定的2024年销量目标为在去年302万辆的基础上保持20%以上增长，今年1月至7月比亚迪累计销售195.5万辆新车，约完成年度目标的54%。上半年其出海业务也发展迅猛，海外市场累计销量超20.3万辆，同比增长173.8%。

　　8月28日，理想汽车发布2024年第二季度财报，当季交付新车108581辆，同比增长25.5%，营收317亿元，同比增长10.6%。公司连续七个季度实现盈利，经调整净利润为15亿元，毛利率继续维持在19.5%。

　　今年3月理想首款纯电MPV MEGA上市后销量不如预期，之后理想方面快速调整策略，凭借4月上市的SUV理想L6快速稳住局面，该车型是理想首次进入30万元以下市场，起售价仅为24.98万元。今年7月，理想月销量重新回到5万辆以上。

　　公司当季研发费用为30亿元，和上一季度持平，高于往年，其中一大研发重点是智能驾驶。在季度财报会上，理想汽车创始人李想将搭载华为智驾系统的「鸿蒙智行」系列产品称为「最强劲对手」。双方除了在智能驾驶领域存在竞争关系，在产品定位上也有明显重合，鸿蒙智行旗下主力产品问界系列和理想L系各款产品一样，均为增程式车型。